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三維激光技術為船艙容量測量提供精準數據

2020 / 04 / 25
船舶運載貨物計量最常見的方法是水尺計量,又稱“水尺檢量”,是一種利用裝卸前后水尺的變化進行計算的計量方法。此法簡便易行,但計量精度較低,計量結果往往只用作貨物計量的參考數據。

水尺測量▲

疫情之前,海達數云受邀采用三維激光掃描儀測量一艘改裝后的運沙船。

三維激光掃描技術又被稱為實景復制技術,相較于水尺計量受水密度、壓載水、剩余油量等因素的影響,三維激光掃描技術可直接測量船艙內壁,生成三維模型,根據模型數據直接計算出船艙容量。

此次被測的運沙船,是經過改裝的,原有的水尺標定已經與實際載貨吃水量嚴重不符。船方坦言,每次運載,自己無法給出精確的沙石量,只能根據經驗做一個大概的估算。因此希望借助三維激光測量的技術優勢,獲取精準的數據。
這次測量使用的設備為海達數云完全自主知識產權的HS-1200三維激光掃描儀,具有高精度、高頻率、長測程等顯著特點。

現場,我們在船只首尾兩側分別架設站點,通過三維激光掃描的方式獲得整個船艙內壁的三維點云數據。

依據點云數據,擬合生成船艙的三維模型。


三維模型▲

三角網格▲
一鍵計算出船艙平倉時的容量。

除了船舶容量計算,這種方法還可以廣泛用于罐體容積的計算、體量計算、任意截面數據計算等定向檢測。

最后給大家分享一張現場廣東夜景圖,愿歷此疫情坎坷,山河無恙,人間皆安。

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